“Vieillir ou conduire, il faut choisir” cette citation est particulièrement d’actualité. En effet, certains préconisent depuis longtemps un test d’aptitude à la conduite à partir d’un certain âge. Pourquoi stigmatiser une partie de la population? Les seniors sont ils plus maladroits que les autres classes d’âge au volant ? A cause d’un dramatique accident causé par une personne âgée on jette l’opprobre sur tous les conducteurs seniors alors que les retraités ont en proportion moins d’accidents que les autres !
Avant d’évoquer les tests d’aptitude à la conduite, il faut se pencher un peu sur les chiffres :
–64% des retraités ont encore leur voiture et font pour 70% d’entre eux moins de 10 000 kilomètres par an.
-la prévention routière dit “Les personnes âgées de 65 ans et plus sont moins souvent victimes d’un accident de la circulation” . En 2011, 758 personnes de plus de 65 ans ont été tuées dont 254 piétons.
-cependant, les seniors sont plus fragiles donc indubitablement les accidents sont plus graves.
Il faut tordre l’idée reçue que les seniors sont des dangers sur les routes car en proportion ils ont moins d’accident que les autres ! Ce qu’il faut aussi retenir, c’est que les accidents de voiture causés par les seniors ne sont pas dus ni à l’alcool, ni à la vitesse mais souvent à cause de fautes d’inattention comme un refus de priorité. Les personnes de plus de 65 ans ont des accidents principalement dans les intersections.
Vous vous souvenez que déjà en 2002, le gouvernement voulait imposer un contrôle médical régulier à partir de 70 ans chez son médecin traitant. Cependant cette idée a été vite abandonnée car elle coûtait trop cher ! Cependant, dans de nombreux pays d’Europe les contrôles d’aptitude sont de mise comme en Espagne à partir de 60 ans ou en Suisse à partir de 70 ans. Mais vous imaginez la responsabilité de votre médecin traitant vous empêchant de prendre la voiture ? Pour certains, ne plus conduire est un signe de perte d’autonomie et de fin de liberté. Ne stigmatise t-on pas les gens uniquement en fonction de leur âge ?
Le dépôt de la proposition de loi soumettant à un examen de santé les plus de 70 ans qui conduisent encore n’est-elle pas blessante quand on sait, selon les chiffres officiels, que les âgés n’ont pas plus d’accidents que les autres ! Bien sûr, les médias vont mettre en avant une personne de 80 ans qui a pris l’autoroute à l’envers, ou une autre qui s’est endormie au volant. Certes, mais ces conduites dangereuses sont elles seulement l’apanage des seniors ?
Cependant, il ne faut pas nier que conduire après un certain âge nécessite quelques adaptations simples et respecter quelques principes élémentaires de sécurité:
-faites contrôler régulièrement votre vue et votre audition,
–attention à ne pas mélanger la conduite avec de nouveaux médicaments,
-d’autre part, il faut savoir que la Prévention Routière propose des stages de « remise à niveau » aux seniors,
-faites attention dans les trajets du quotidien car les accidents surviennent le plus souvent à proximité du domicile,
-et puis surtout écoutez votre entourage s’il s’inquiète de vous voir au volant à votre âge. C’est peut-être dur à entendre mais ils vous aiment et vous veulent du bien.
Et vous que pensez-vous de ce projet de test d’aptitude à la conduite ? Pour ou contre ? N’hésitez pas à utiliser les commentaires pour donner votre avis !
Sinon, pour terminer, voici la vidéo de Bob Edwards le plus vieux conducteur du monde, un néo-zélandais de 105 ans. Après 87 ans de permis, il n’a toujours pas eu d’accident !
63 commentaires
Vous parlez des clignotants ???? Vous ne devez pas observer la conduite des de tous les âges usagers . Simplement aux ronds-points , quel est le pourcentage des automobilistes qui mettent leur clignotant ? Pour doubler un véhicule , un vélo , un piéton …. combien utilisent ce mode d’information ? Non , Madame , vous vous trompez lourdement , simplement parce que vous êtes jeune certainement , et que , à vos yeux , une personne âgée ne doit pas se trouver sur la route . Les fautes sur la route , ne sont pas l’apanage des séniors . J’ai 80 ans et je n’oublie jamais de mettre mon clignotant dans toutes les circonstances où il est nécessaire de s’en servir . Alors , SVP , revoyez votre jugement et observez un peu mieux le comportement des automobilistes avant de vous prononcer .
Bien sur qu il faut imposer un test pour les séniors !! Combien de piétons sont renversés chaque mois par des séniors qui perdent le contrôle de leur véhicule.
Sans parler de ceux qui ne mettent pas leur clignotants, qui s’arrêtent au milieu de la route sans raison, etc etc …
Ce sont de vrais danger sur la route !!
Encore une fois, plutôt que de s’attaquer sereinement à un problème de société grave puisque plusieurs milliers de personnes de tous âges meurent chaque année ou sont infirmes à vie, on préfère stigmatiser une catégorie de personnes, de surcroit sans critères objectifs valables
Il est certain que l’usage d’une voiture sur la voie publique nécessite tout autant des capacités suffisantes que des comportements responsables.
Peut-être qu’un test d’aptitude pourrait en effet sécuriser le problème des capacités mais pourquoi discriminer les seules personnes âgées ?
Quelque soit l’âge, certaines pathologies ou handicaps peuvent aussi justifier de tels tests et il serait normal que dans certains cas, des précautions soient prises au regard des difficultés rencontrées (limitation de vitesse, adaptation du poste de conduite,…voire limitation de l’usage d’un véhicule).
Mais qu’en sera-t-il des comportements irresponsables ? Y aura-t-il des tests pour ceux qui conduisent sans permis (leur nombre risque d’ailleurs d’augmenter si on retire le permis aux personnes âgées), pour ceux qui téléphonent au volant, pour les routiers qui regardent la télévision et qui ont très souvent un permis de conduire délivré à l’étranger, pour les “fous” au volant qui confondent la route avec un circuit automobile, pour ceux qui prennent des produits prohibés ou certains médicaments,…
Depuis plus d’un demi-siècle que je conduis, j’ai malheureusement eu à connaître de nombreux accidents mortels qui ont touché mes proches et sans en faire une statistique, des personnes de tout âge ont brûlé des feux rouges, ont forcé des stops, ont conduit à gauche en état d’ivresse ou se sont endormies sous l’effet de médicaments.
Ne vaudrait-il pas mieux qu’il y ait des stages pratiques avec des tests comportementaux pour s’assurer que les conducteurs ont bien assimilé les conséquences de leur conduite déraisonnable compte-tenu du poids des véhicules, de leur vitesse et accélération, des distances de freinage, des différences entre une rue et une route,…
Et que la sanction en cas de faute grave soit tout simplement la saisie du véhicule!
Ne faut-il pas également brider les moteurs puisque la vitesse est un facteur aggravant dans les accidents et développer les innovations technologiques qui renforceraient l’assistance à la conduite, limiteraient les fautes ou inattentions des conducteurs plutôt que d’isoler des personnes âgées qui ne pourront plus se déplacer dans un monde où la voiture a été rendu indispensable.
Par ailleurs, sur cette question, on peut aussi s’interroger si l’usage de la voiture ne devrait pas être limité pour tous, autant pour des raisons de sécurité que d’environnement et de consommation d’énergie ou même de sérénité dans la ville. Mais pour cela, encore faudrait-il ne pas vider les villes de leurs commerces de proximité ou concentrer les dispositifs de santé dans les grands centres urbains!
Enfin, que ceux qui demandent de retirer sans discernement le permis aux personnes âgées parce qu’ils roulent trop lentement, que leurs réflexes sont moins rapides,… que ces personnes n’oublient pas trop vite que demain leurs parents et eux-mêmes finiront par être concernés.
J AI EU 70 ANS LE 05/04/2019 ET MON PERMIS A2 MOTO DATE DU 14/02/2019 JE PRECISE QUE REUSSITE AU 2 EME COUP……. QUE L ONT CESSE DE RACONTER DES CONNERIES SUR CAPACITES OU PAS POUR LES SENIORS… SE PENCHER SUR LES INCIVILITES CONSTATEES SUR LA VOIE PUBLIQUE PAR DES A DE 20 BERGES CERTAINEMENT PLUS UTILE.
Je trouve tout à fait normal d’imposer un signe distinctif sur les véhicules conduits par des personnes âgées.
Soyons objectifs, nous n’avons plus les réflexes d’antan ni la force physique, ni la vivacité d’esprit. Il est judicieux que les autres conducteurs sachent à qui ils ont à faire. Ils auront alors la courtoisie de nous laisser rouler à notre manière. Et quand ils nous dépasseront, ils souriront gentiment en nous citant en exemple à leurs jeunes passagers « voyez comme il est prudent et comme il connaît ses limites ». Nous serions donc tous fiers et valorisés par cette mesure de sociabilisation routière.
Je pense que l’apposition d’un macaron avec un S à l’arrière de la voiture n’est pas suffisamment explicite , en effet la catégorie senior commence à 30 ans dans la plupart des sports et ce serait galvauder cette appellation en ne la réservant qu’à des conducteurs d’une tranche d’âge largement supérieure. Un grand nombre de sportifs s’estimerait à juste titre lésé et je pense que les tribunaux seraient rapidement saisis en raison de cet important préjudice. Il serait donc plus judicieux d’apposer un autocollant siglé “VC”. que l’ensemble du public interprétera comme « Vieux Conducteur ». D’autres significations moins stigmatisante sont certainement possibles car l’imagination est sans limite…
D’ailleurs pourquoi ne mettre cette indication qu’à l’arrière du véhicule, à la seule vue des usagers qui nous suivent. Ceci restreint considérablement le champ de la sécurité routière en excluant de facto ceux qui nous précèdent et ceux qui nous croisent. L’information relève de l’intérêt général et il serait utile d’avertir l’ensemble de la population. Non, des autocollants supplémentaires sur les portières et sur le capot ne constitueraient pas une bonne solution. Peut être un gyrophare sur le pavillon du véhicule ? Les agriculteurs et certains véhicules d’urgence pourraient mal interpréter cette mesure. Une solution, mais il en existe certainement de meilleures, serait de réserver une couleur spéciale pour les véhicules possédés par des personnes âgées. Le noir irait bien car c’est en général la couleur du dernier véhicule qui nous transportera.
Je crois que la limitation des capacités associée à l’âge est une bonne mesure, tout à fait dans l’air du temps. La tendance est en effet de confier les responsabilités à des gens jeunes et inexpérimentés. Elle devrait être étendue à tous les domaines : management industriel, politique, culturel, etc.
J’ai commencé de lire, horrifié, puis j’ai fini hilare !
le signe distinctif VC sera vite identifié par 2 syllabes, vu que tout a besoin d’aller vite. Pourquoi ces deux lettres ne se trouveraient pas un autocollant en forme de toilette ?
En oubliant de la mettre, les vieux Con-ducteurs pourraient exprimer leur opposition par une fin de non recevoir exprimée par un “va ch…” de bon aloi !
C’est pas moi qui ai commencé, hein ?
Il faut regarder la réalité en face. Plus de 26 % des personnes de plus de 66 ans achètent des voitures neuves contre 3 % pour les moins de 25 ans. Si on retire leur permis de conduire, on peut s’attendre à une récession considérable. Perte sèche pour tous les constructeurs français en priorité, les sous-traitants, augmentation du chômage, de moins en moins de cotisations de toutes sortes etc etc…..bref ! mais qui vous paiera quand vous serez vous-même senior ? laissez donc les vieux roulés jusqu’à la fin. De toute façon 758 morts sur un an c’est peu, il y a environ 180 000 morts dans le monde par jour
Réponse à Bernard, il faut continuer à les laisser conduire, il faut arrêter les conneries, une femme de 80 ans vient de me défoncer ma voiture aujourd’hui (février 2017) en réponse, j’ai confondu la pédale de frein et l’accélérateur, Un enfant ou un adulte aurait traversé au même moment, il serait mort !! Ma voiture est une mini, elle était garée normalement correctement personne dedans, le choc a été si puissant que mon véhicule a fini sur le trottoir, ma voiture à 13 ans en bon état toujours contrôlé révision à jour, j’élève seule ma fille si ma voiture va à la casse ce n’est pas l’octogénaire qui va m’en racheter une, j’ai un collègue de travail qui s’est fait renverser en scooter (décembre 2016) plus de scooters un remboursement de 500 euros et un joli démerde toi de la conductrice octogénaire, une connaissance femme motarde tuée et un autre grièvement blessé par un homme de 92 ans, les motos roulaient doucement, ils étaient une dizaine (il y a 10 mois, avril 2016 ) il a pris 6 mois de prison avec sursis, permis retiré pour 5 ans, après il pourra de nouveau conduire, pas un centime pour les orphelins, une copine de ma fille écrasée par un bus un homme de 73 ans au vol du bus, il avait mal aux jambes et ne voulait pas descendre pour vérifier comme il doit le faire (septembre 2014) mes exemples ne vous suffises peut-être pas, en tout cas je ne vais rien lâcher, elle est en tort a 100 pour 100, le comble du comble on m’envois une dépanneuse le mec une bonne soixantaine d’années rond comme un boulon qui c’est fâché il a failli me coller une gifle j’ai refusé qu’il prenne ma voiture à bonne entendeur du moment que cela ne vous arrives pas vous en avez rien à foutre, j’habite Montélimar à savoir que les bus son gratuit pour les personnes âgés, alors soyez moins bête …….
Je pense que si on compare les statistiques, il y a plus de personnes âgées victimes d’un accident du fait d’un jeune conducteur, que de jeune conducteur victimes d’un accident dû a un senior. De plus, tu veux les obligés a prendre les transports en commun , sauf que comme cité plus haut, les personnes âgées représente une grande partie de la population, donc déja que les transports en commun sont blindés de monde, si on rajoute les personnes âgées il n’y aura plus de place pour tout le monde. Puis leur retirer le permis n’est pas une solution, si on devait suprimer une liberté a une catégorie de personne a cause de certains éléments qui ont commis une faute, cela ferai longtemps que nous n’aurions plus aucune liberté. Pour finir j’ajouterai que si on part de ton principe , les jeunes conducteurs ne devrait plus avoir le droit de conduire car ils représentent la majorité des accidents de la route.
Merci de la lecture
J’ai les mêmes cas, et plus, sans affinités, ou l’on peut remplacer “personnes agées” par “personnes en état d’ivresse”, “personne sous l’emire de substances illicites”, “personnes roulant en excès de vitesse” etc …
S’il faut interdire de conduire à toutes les personnes ayant les mêmes caractéristiques que celles auteur d’accidents, autant interdire la conduite ; Vous aurez donc bien raisonné.
ne prenez pas les seniors pour des andouilles la majorité conduit tres bien et ont moins d accidents que les autres plus jeunes quand je me rendrais compte de mes faiblesses au volant j arreterai de moi meme nous ne sommes plus a l école depuis lontemps et rappelez vous il est interdit d interdire
C’est bien gentil de retirer le permis de conduire aux personnes âgées, mais qui va les conduire alors ? Vous ?
Même pas ! Elle rentrera bientôt dans une des catégories qui ne devront plus conduire : trop vieux,oui , trop vite ? trop alcoolisé ? trop drogué ? voiture trop peu fiable ?
Allez, zou, tous à pied, sauf les culs de jatte, déjà qu’ils ne conduisent pas …
Bonjour,
Je suis totalement d”accord avec l’adoption d’un texte de loi envers les seniors.
En effet, je viens d’avoir un accrochage avec une personne de 80 ans sur la route en sachant que cette personne m’a refuse la priorité.
Ce monsieur me dis ouvertement ” C est le troisième accident cette année ”
Quand est ce que le gouvernement prendra les dispositions nécessaires
les personne agees sont des dangers au volant…
avez vous le droit de piloter un avion?. A 70 ans moi je continue a voler (visite médicale OK), Ne généraliser pas un cas SVP
En fait, vous avez mis le doigt dessus :
Ceux qui ne respectent pas les interdictions, ils se fichent que la conduite soit interdite aux plus de 18 ans, et aux moins aussi, a ceux qui n’ont pas de permis, etc…
Et maintenant un S comme Senior à apposer sur la lunette arrière à partir de 70 ans . Bravo pour celui qui a eu cette idée de nous stigmatiser comme dans un sombre passé …. Que la A soit nécessaire pour les jeunes conducteurs passe encore car il faut acquérir de l’expérience et donc être prudent et ensuite ils ont ´l’avenir routier devant eux .Mais nous les seniors avec notre S vous vous rendez compte : alors pépé lève toi du milieu, mémé retourne à ta maison de retraite …nous n’aurions pas fini d’en entendre .Heureusement pour l’instant 84 % des personnes interrogées sont contre mais pour combien de temps . Et puis votre assurance , vous êtes porteur d’un S alors payez plus car vous êtes potentiellement plus dangereux , c’est votre vitre arrière qui le dit ……
Mais ou allons nous .?
je n’adhère pas tout à fait à votre réflexion. Moi-même je fais plus de 70 000 km par an depuis plus de 20 ans et je ne critique pas les vieille personne. Un S apposé sur l’arrière de la voiture pourrait également signifié : ” un peu de tolérance s’il vous plait un senior conduit”. Ma mère a plus de 83 ans elle conduit encore et j’avoue que elle pourrait ne pas tout respecter, mais ceci lui donne une liberté et une certaine aisance de la vie de tous les jours. Oublions le coté négatif et mettons en avant le coté positif en prêchant pour la tolérance avec les personnes âgées. Justement quand on est pas averti et que quelqu’un fait une erreur on peste. Par contre si on est averti, si on est conscient et qu’on sait que un jour on se retrouvera comme sur le siège de la voiture devant vous, on devrait comprendre. C’est mon humble avis de grand conducteur de route…..
S comme stigmatisé
S comme salaud de vieux
alors pourquoi pas un D pour drogué un I pour les inconscients ?
A j’oubliais ; bien sûr, RIEN pour tous ceux qui enfreignent les lois, et s’en fichent totalement.
M’en vais supprimer les freins de l’auto ; y aura bien quelqu’un pour m’arrêter…
Laisser l appreciation au MEDECIN de FAMILLE .Il connait les faiblesses de ses patients. Si la personne refuse , lui donner la possibilite de faire appel a une contre visite . ca me parait logique
D autre part , il ne faut pas hesiter non plus a RETIRER le permis a conduire a ceux qui s adonnent a l alcool ou aux drogues de toutes sortes— , tant que ces personnes ne suivent pas une cure reparatrice—– . Cessons de focaliser sur les vieux .Pour etre au ssi juste que possible les autorites doivent faire appliquer une loi tres stricte sur la suppression du permis des que le conducteur cause un accident causant blessures ou mort quelque soit son age. idem pour le non respect du code CESSONS cette pantomine des points ::amende plus retrait du permis pendant une semaine me parait plus juste et severite extreme pour ceux qui conduisent malgre tout
STOP ! Il faudrait faire la part de choses.
Je trouve beaucoup plus dangereux de laisser des vieillards conduire un pays !
Que ce soit comme maire, député, président, etc…
Mettez donc cela aux actualités et on reparlera du soit-disant problème du volant ensuite. 8-))
De toute façon, l’age n’a rien a voir avec la dangerosité, comme l’a si bien dit Brassens, quand on est con, on est con, dans la vie comme au volant…
A part pour des cas tres particuliers , on sait tous ou on en est en matiere de conduite !!! On sait parfaitement quand on doit arrêter de prendre une voiture …. Un test de temps en temps , n’est pas viable ….. Tout peut aller tres bien un jour , et pas du tout le lendemain …. Pour ma part , je ne conduis plus du tout depuis 10 ans , a cause du mal de dos ( j’ai seulement 64 ans ) …. Des douleurs terribles qui peuvent surgirent en quelques secondes , sans prevenir …. Si je suis au volant , ça peut être catastrophique …. J’ai pris sur moi de tout arrêter , pour moi d’abord , et pour les autres ensuite …. J’ai reconditionné ma vie complète en fonction de ça ! et je m’en sort tres bien …. Mes sorties et ballades , se font a pied et en fonction de la disponibilité des autres ….
Il y a des tas de gens qui ne peuvent pas aller très loin à pieds
Puis d’un autre côté celui qui est seul, sans famille ou voisins complaisants ou autres personnes disponibles (il y a énormément de gens vivant dans la solitude) comment font-ils sans voiture ?
Des âmes bien pensantes diront ils n’ont qu’à prendre le taxi, le bus ou encore qu’ils n’ont qu’à aller habiter en ville.
Le taxi pour faire une trentaine de km aller-retour pour les courses ce n’est pas gratuit.
Le bus ? faut déjà qu’il passe !
Rester seul chez soi sans pouvoir aller un peu à l’encontre des gens, aller s’asseoir dans un parc ou au bord d’un lac c’est le mouroir assuré
Le bus … non seulement il faut qu’il passe mais encore faut-il pouvoir y monter ! Lorsque le conducteur s’arrête à plus de 10 cm du trottoir, c’est une marche de plus de 30 cm qu’il faut “escalader” et certaines personnes âgées ont des difficultés avec les escaliers dont les marches sont d’environ 15 cm !!!
Je dis bravo au moins un conducteur responsable
Le nouveau permis est renouvelable tous les 15 ans sans aucune formalité.
Mais cette nouvelle disposition risque de dégénérer plus de permis renouvelé pour les vieux
Le renouvellement est présenté comme automatique
Mais en voyant un âge trop avancé lors du renouvellement il sera demandé une visite médicale systématiquement
Bien entendu il sera toujours trouvé quelque chose pour ne pas le renouveler
Les seniors doivent être attentif à ce que ce nouveau permis ne soit pas un motif pour les priver de conduire, les isoler, supprimer leur autonomie et les obliger à aller à l’hospice.
Au lieu de dire tous les plus de 80 ans doivent passer un examen médical ce qui provoquerais des réactions il est plus facile de supprimer les permis des seniors les uns après les autres lors du renouvellement.
Il est manifeste que les seniors dérangent et sont de trop.
Ils n’ont plus de place dans le monde du travail donc la suite normale est qu’ils n’aient plus de place sur la route.
Ce nouveau permis à renouveller est une catastrophe pour les seniors.
Aujourd’hui il se renouvelle automatiquement
Demain ils auront vite fait de rajouter un examen médical
S’il doit y avoir des contrôles c’est pour tout le monde. Je ne répéterai pas ce qui a déjà été dit : on stigmatise un accident provoqué par une personne Sénior mais qu’en est-il des personnes stressées, malades, agressives, alcooliques,droguées ou simplement angoissées….
Lorsque j’entends qu’une voiture a pris la route en sens inverse, on signale l’age si la personne est séniore mais pas d’age dans les autres cas, j’appelle cela de la discrimination.
Chacun est responsable, quelque soit son age, de prendre le volant ou de ne pas le prendre. Personnellement, j’ai une sœur de 31 ans alcoolique qui conduit!!!! une collègue 42 ans sous anxiolytiques!!! et je connais des fous du volant qui ne sont ni jeunes, ni vieux, arrêtons de stigmatiser des catégories de personnes
je rencontre des fous du volant chaque jour sur un parcours de 20 km, feux rouges grillés, camions ou voitures, non respect du stop, franchissement ligne blanche, dépassement de vitesse (d’ailleurs je dois être le seul qui roule à la vitesse indiquée), pas de clignotants, certains même pas une fois sur les 20 km (surtout les 4×4 qui se croient les dieux de la route), les téléphones au volant je ne les compte même plus, à chaque fois une bonne dizaine sur mon parcours sur une 2 x 2 voies séparées par un terre-plein central
Pas plus tard que la semaine dernière, étant à l’arrêt au feu rouge, un véhicule est arrivé comme un bolide, grillant le feu rouge et manquant de peu d’emboutir une autre voiture qui passait au vert.
Et il est vraiment rare de voir un senior parmi ces fous de la route
“Mais en voyant un âge trop avancé lors du renouvellement il sera demandé une visite médicale systématiquement”
soit vous avez l’esprit très imaginatif, soit vous avez une boule de cristal
“il est plus facile de supprimer les permis des seniors les uns après les autres lors du renouvellement”
lisez un peu l’article 225-1 du code pénal au lieu de raconter n’importe quoi
Pourquoi des contrôle pour les vieux ? C’est pour tout le monde ou personne
L’agressivité au volant de certains jeunes n’est pas normale donc pour eux il faudrait en plus un contrôle psy.
Vous avez aussi à 18 ans des gens incapables de conduire qui ont leur permis
Enlever à un senior son permis c’est comme si vous leur coupiez les deux jambes pour qu’ils ne puissent plus vivre ni se déplacer.
Une alternative peut être envisagée.
Les jeunes par exemple qui n’ont pas acquis beaucoup de reflexes durant les 3 ou 4 premières années de conduite et les vieillards de plus de 100 ans pourraient par exemple avoir des moteurs bridés à 60 km heure
Nous allons vers des voitures de plus en plus perfectionnées qui bientôt n’auront plus besoin d’être conduites
Il faut perdre la raison pour dire qu’à 65 ans les gens n’ont plus toutes leurs facultés alors que dans la majorité des cas ils sont encore en pleine forme et sont capables de travailler, jouer au tennis, voyager etc…
Que préférons nous ? Voir des vieux obligés de conduire sans permis et sans assurance pour continuer de vivre normalement
ou voir des vieux assurés qui font diminuer la masse globale du prix des assurances ?
N’oublions pas aussi que des testes ne veulent rien dire.
Un vieux peut très bien paniquer lors des testes à l’idée qu’il risque son permis et donc d’aller en maison de retraite alors qu’il est toujours un excellent conducteur
Pourquoi personne ne réclame le relevé d’information du contrat d’assurance de la personne âgée, le montant du bonus ou la liste des infractions commises dans les dix dernières années et son nombre de points au permis
Là c’est parlant et cela montre sa capacité à conduire.
Pourquoi personne ne parle d’interdire définitivement de conduire à un jeune qui n’a plus qu’un point sur son permis et qui a un gros malus ?
Non ce n’est pas la sécurité routière mais la haine des vieux qui fait réclamer des testes.
Voilà quelqu’un de censé qui parle. Des amis à moi habitent dans un village à 15 km de tout commerce, pas de bus qui passe, juste un boulanger le matin. Comment feraient-ils leurs courses ? Voir les quelques amis qui leur restent ? Ils ne prennent pas la voiture pour aller en boîte de nuit. Ils s’en servent comme moyen de locomotion dans notre société moderne. Les exclure serait les exclure de la société. Des âmes bien pensantes diront qu’ils n’ont qu’à aller habiter en ville.
Il serait bon d’établir des statistiques, je crois que la surprise serait grande de constater que ce ne sont pas les plus âgés qui ont le plus d’accident.
Il est vrai que nous ne sommes pas tous égaux au volant, à 71 ans, je conduis presque tous les jours et suis au summum de mon bonus.
Il serait bon d’éviter de charger les retraités, et de faire une généralité.
Depuis quelques temps mon père perd la mémoire. Ce n’est pas un alzeimer, mais une maladie apparentée. Il a 83 ans, a toujours conduit, n’a jamais eu d’accident. Aujourd’hui nous nous posons la question : doit-on le laisser conduire ? Il n’en est qu’à son début de maladie, maman ne conduit pas. Ils habitent un petit village, et sans voiture ne pourront rien faire. Alors je cherche partout des infos pour des solutions de remplacement. “Sortir plus” grâce à sa caisse de retraite propose 3 chéquiers par an de 150 euros chacun. Mais un aller retour en ville coûte 52 euros. Les chéquiers seront vites terminés et après, une auxiliaire de vie, oui mais cela a un cout ! L’aide du conseil general oui, mais insuffisante !
Il y a l’aspect humain et relationnelle. Je préfère que cela soit son médecin qui lui dise de laisser sa voiture. Il ne l’accepte pas pour l’instant. Le médecin pense que c’est trop tôt, oui mais sur quoi se base-t-il ? Passer une visite médicale , oui mais quels sont critères de cette visite ? I le médecin complète juste des cases sur un document selon les dire du patient et de sa compagne pour déterminer son GIR qu’est-ce que cela vaut ? De quel droit vais-je supprimer l’autonomie de mes parents, les priver de moyen de faire leurs courses, voir leurs amis, en me basant sur quoi ? Il est facile de crier au scandale, il est moins facile de le vivre et de faire ce qu’il faut sans se tromper .
On leur fait dire ce qu’on veux au chiffres !
Ce n’est pas parce que 70% des retraités font moins de 10 000 kilomètres par an qu’ils ne sont pas dangereux :! On peux en tuer des gens en 10 000 kms!
“-la prévention routière dit “Les personnes âgées de 65 ans et plus sont moins souvent victimes d’un accident de la circulation . En 2011, 758 personnes de plus de 65 ans ont été tuées dont 254 piétons.”
Forcément ils en sont pas victime, il les créés!
“Il faut tordre l’idée reçue que les seniors sont des dangers sur les routes” Ce n’est pas une idée reçue c’est un fait! bien sûr que ça ne doit pas être agréable de constater qu’on a plus les mêmes réflexes. bien sûr qu’ils tiennent à leur indépendance. mais c’est pas une raison pour mettre en danger la vie des autres ! surtout pour être jugé “irresponsable pénalement” quand il arrive un drame et qu’après coup on se dit “tiens, il n’était pas apte à conduire” ah ba c’est pas sa faute alors le pauvre petit vieux… pff!
on est que 6 pays sur 28 de l’UE à ne pas faire de visite de contrôle c’est pas pour rien si autant le font alors arrêtez de vous voiler la face! qu’es ce que la France attend bordel !
stigmatiser les plus âgés , au lieu de démarrer par les problèmes d’alcool , de drogue , ou de vitesse ! vraiment pas sérieux , et voire INSULTANT !
dans les pays où une visite médicale est prescrite, son efficacité n’a jamais été prouvée
enfin s’attaquer à une catégorie précise d’âge relève du code pénal sur la discrimination – article 225-1 du code pénal
“On peux en tuer des gens en 10 000 kms!” même en beaucoup moins que 10.000 km, par exemple à la sortie des boîtes de nuit
“Forcément ils en sont pas victime, il les créés!” chiffres moins de 15 ans 3% – 15-24 ans 28% – 25-34 ans 17% – 35-44 ans 12 % – 45-54 ans 11% – 55-64 ans 9% – 65-75 ans 7 % – après 75 ans 12%
“Il faut tordre l’idée reçue que les seniors sont des dangers sur les routes” Ce n’est pas une idée reçue c’est un fait! ”
les conducteurs âgés sont les plus prudents sur la route, ce que dit la sécurité routière et les assureurs
Bien sûr ça doit déranger certains délinquants routiers qui ne peuvent pas s’extérioriser comme ils le voudraient
758 personnes de plus de 65 ans ont été tuées, dites vous ?
Par qui ? PAR DES CHAUFFARDS QUI NE SAVENT PAS MAÏTRISER LEUR V2HICULE.
Il faut le dire, et là le raisonnement erroné s’inverse ; Sauf d’exceptionnels vieux suicidaires pour faire des stastistiques qui seront mal interprétées, on constate que les vieux sont victimes, pas auteurs !
Et dans le même style de bêtise : Pourquoi il y a des enfants de moins de 18 ans de tués sur la route ? Il n’ont pas l’autorisation de conduire !
Je suis à 100% contre le fait de stigmatiser les personnes senior et bien sûr contre le fait de leur retirer le permis passer un certain âge. Déjà comment fixer cette limite ? Certaines personnes sont totalement aptes à conduire à 75 ans et d’autres ne le sont plus à 60 ans par exemple…
A mon avis, la solution idéale est d’informer ! La route a évolué, que ce soit au niveau des vitesses, des panneaux, des comportements, les voitures ont également beaucoup changé et il faut s’adapter à toutes ces nouveautés.
Pourquoi ne pas organiser des journées de “formation” ou transmettre des dépliants informatifs sur tous ces changements ?
Savez-vous comment les seniors “sont traités” dans nos pays voisins ? Existent-ils des tests d’aptitude ou ce genre de chose ?
En tout cas, merci pour votre article qui fait réfléchir,
Arnaud
“Certains veulent mettre un V à l’arrière des voitures pour signifier vieux conducteur comme le A ! Inadmissible ! ”
Code Pénal CHAPITRE V : Des atteintes à la dignité de la personne
Section 1 : Des discriminations.
Article 225-1
Constitue une discrimination toute distinction opérée entre les personnes physiques à raison de leur origine, de leur sexe, de leur situation de famille, de leur grossesse, de leur apparence physique, de leur patronyme, de leur état de santé, de leur handicap, de leurs caractéristiques génétiques, de leurs mœurs, de leur orientation sexuelle, de leur âge, de leurs opinions politiques, de leurs activités syndicales, de leur appartenance ou de leur non-appartenance, vraie ou supposée, à une ethnie, une nation, une race ou une religion déterminée.
Constitue également une discrimination toute distinction opérée entre les personnes morales à raison de l’origine, du sexe, de la situation de famille, de l’apparence physique, du patronyme, de l’état de santé, du handicap, des caractéristiques génétiques, des mœurs, de l’orientation sexuelle, de l’âge, des opinions politiques, des activités syndicales, de l’appartenance ou de la non-appartenance, vraie ou supposée, à une ethnie, une nation, une race ou une religion déterminée des membres ou de certains membres de ces personnes morales.
Ceux qui réclament cette loi ignorent totalement les textes de loi régissant la délivrance et le maintient de validité du permis de conduire et pourtant c’est assez explicite. Dans le cas de l’individu qui a causé plusieurs accidents graves, il appartient aux autorités (Préfet) de faire comparaître le conducteur devant une commission médicale du permis de conduire qui statuera sur le cas en présence, en demandant au Préfet, soit, l’annulation du permis pour cause médicale incompatibles avec le maintient du titre, soit l’obligation de subir des contrôles périodiques ou le classement du titre dans une catégorie inférieure.
Dans le cadre de l’émission “Y’a que les imbéciles qui changent pas d’avis”, présentée par Valérie Damidot et diffusée sur M6, nous recherchons plusieurs témoignages:
Vous avez décidé de ne plus prendre le volant par peur de créer un accident ?
Si vous avez envie de nous faire vivre votre expérience en plateau, contactez nous par mail à au 01 41 22 01 36 ou par mail à kemmyjournaliste@gmail.com
A très vite !
Merci d’avance pour votre aide.
Cordialement
bonjour.
Je suis journaliste à RADIO FMR 89.1 toulouse
mon émission “Est-ce qu’on nous dit tout ?” tous les lundis en direct de 13 h à 14 h
Je souhaite lundi 10 mars prochain,parler avec des automobiliste séniors, de leur comportement au volant (meilleur que les jeunes et moins agés). Et des risques qu’ils encourent de perdre leur permis.
Merci de me joindre au 06 60 64 58 28 avant dimanche.
Assez de parler des seniors et de les assimiler tous a des malades mentaux.
Mais quand c’est pour les faire travailler jusqu’à plus de 65 ans ils sont subitement en parfait état.
Le racisme, le sexisme est interdit en France et c’est très bien
Il faut aussi une loi contre la discrimination par l’âge car c’est rien d’autre que la même chose que les autres une discrimination liée à la personne
J’ai été assureur. Je peux vous dire que les personnes âgées avaient beaucoup moins d’accident que les autres.
Mais certains jeunes sont des dangers publiques ambulants avec accidents sur accidents donc il faut arrêter avec les seniors.
Il faut aussi arrêter de montrer des vieux complètement gaga qui conduisent. Pourquoi ne montrez vous jamais des jeunes ivres morts sous l’emprise de la drogue qui conduisent ?
Du reste ce terme senior ne signifie rien d’autre que vieux
Aimeriez vous vous voir jeter à la figure sans cesse que vous êtes vieux et donc incapable de plus rien ?
Il n’est pas plus beau de mettre à l’écart une personne car elle est noire ou d’origine étrangère que de la mettre à l’écart car elle est plus âgée.
Les jeunes regretteront si un jour les vieux avaient interdiction de conduire.
Hausse considérable des primes d’assurances car les compagnies s’y retrouvent avec les vieux
Beaucoup moins de vente de voitures neuves donc chômage aggravé.
Ouverture de maisons de retraite pour mettre les vieux qui vivent à la campagne qui ne pourront plus se déplacer et comme les retraites sont insuffisantes paiement par les jeunes des hospices.
Vieux sans plus aucun but dans la vie car fini les petites sorties du dimanche donc maladies supplémentaires à faire payer par la sécurité sociale etc…
Sans compter le manque à gagner des restaurants, théatres, grandes surfaces etc…
Par haine des vieux nous n’allons tout de même pas ruiner l’économie d’un pays.
Ceux qui feront cela en paieront le prix
En plus eux aussi deviendront un jour vieux et plus vite qu’ils ne le pensent.
Avant de crier au scandale, aux atteintes à la liberté et à l’autonomie et de produire (encore) des statistiques qui au final ne veulent pas dire grand-chose peut-être serait-il bon de s’en remettre au simple bon sens, même si ce n’est pas la denrée la plus commune de nos jours.
Chacun à son exemple d’une personne âgée dans son entourage qui semble encore apte à conduire sans problèmes et sans risques pour elle-même et pour les autres, chacun a dans son entourage l’exemple inverse ….
Pour ma part ma tante, 93 ans fait encore de petits parcours et j’ai pu constater qu’elle conduit sans risque, sans être une gène, et qu’elle est raisonnable sur la météo, la longueur et l’heure du parcours, elle ne conduit plus la nuit.
Mon beau-père 80 ans, vient d’être, enfin, interdit de conduite alors que, handicapé par la polyo à 24 ans et ayant toujours refusé des aménagements pour ses véhicules (boite automatique, accélérateur manuel, boule de volant,…) il était depuis longtemps déjà en premier lieu une gène considérable pour les autres automobilistes et un grand danger aussi puisqu’incapable de réagir et d’agir vite en situation d’urgence.
2 cas opposés.
A l’évidence la conduite est un risque et une aptitude qui requière des qualités qui, hélas, peuvent disparaître avec l’âge. Une visite d’aptitude me semble le moins que l’on puisse faire pour la sécurité de tous.
Les statistiques ont un sens. Les compagnies d’assurance s’en servent tous les jours. Ce qui en revanche ne veut pas dire grand-chose c’est le bon sens. Selon le bon sens le soleil tourne autour de la terre.
Si les seniors doivent passer une visite d’aptitude, alors il faut en faire autant pour les plus jeunes, qui sont plus dangereux.
La visite d’aptitude pour les jeunes existe déjà, ça s’appelle le permis de conduire ! Le problème des jeunes ce n’est pas qu’ils ne sont pas aptes, c’est qu’ils boivent sous l’emprise de l’alcool ou de la drogue. Mettre en place une visite d’aptitude pour les jeunes serait inutile vu que la majorité auraient le bon sens (désolé de reprendre ce terme) de ne pas boire le jour du test et le passeraient haut la main.
Les statistiques en effet ne veulent pas dire grand chose. Dans cet article on nous dit que les vieux ont moins d’accident, mais on nous dit aussi que les vieux roulent moins (la distance moyenne annuelle d’un automobiliste se situant environ à 18 000 km/an). Forcément, moins on roule, moins on a de chances d’avoir un accident, non ? Ma grand-mère n’a pas eu d’accident depuis 20 ans. Normal, elle n’a pas reconduit depuis 20 ans, est-ce que ça fait d’elle une bonne conductrice ?
Le problème c’est que le code de la route évolue sans cesse et que certains qui ont le permis depuis 30, 40 ou 50 ans ne sont plus du tout à la page. J’ai eu mon code de la route il y a 5 ans, je ne suis même pas sûr que si je le repassait aujourd’hui je l’aurais du premier coup. Quid de ma grand-mère ? Quand elle l’a passé il y avait 3-4 fois moins de panneaux de circulation, il n’y avait pas de rond points et j’en passe. Ce qui me contrarie c’est qu’on est de plus en plus intransigeant pour donner le permis de conduire à des jeunes qui pourtant ont eu leur code et sont tout à fait en mesure de conduire alors que certains sont des dangers au volant et peuvent continuer à conduire. Sans forcément faire un test d’aptitude tous les 5 ans, une petite mise à jour du code de la route et des dangers de la conduite (notamment du temps de réaction qui est plus important chez les séniors) ne me semble pas scandaleux, mais simplement pour le bien de la sécurité de tous.
“Forcément, moins on roule, moins on a de chances d’avoir un accident, non ?”
parce que vous trouvez que c’est une chance d’avoir un accident ?
Installée sur le littoral dans un secteur attirant de nombreux retraités, je suis quotidiennement affligée par le manque de discernement de nombreux seniors. Ce refus orgueilleux d’admettre que oui, on a moins de reflexe, oui, le corps répond moins bien et non, on a pas la même capacité de concentration à 40 ans qu’à 80.
Combien de fois j’entends des gens ayant la plus grande peine du monde à se déplacer, croulant sous des traitements lourd et polypathologiques dire : “je connais bien la route” elle est différente chaque seconde “Je vais juste à Inter” un tiers des accidents se produisent dans un périmètre de 3km autour du domicile “Je roule doucement” à 30km/h on peut tuer.
Comme le mentionne l’article, les intersections mettent clairement en évidence le manque de réactivité de nombreux seniors, ainsi qu’une conduite très à gauche (peur du bas côté avec la vue qui baisse)
Bref, chaque jours dans ma campagne je pile, serre à droite en croisant certains seniors totalement incapables d’admettre qu’il est temps d’arrêter les frais.
Je dois vous laisser pour rendre visite à une amie paraplégique depuis l’accident causée par une senior qui a grille un stop et tué son père parce qu’elle allait “juste à la poste, par cette route qu’elle connaissait bien et qu’elle pouvait conduire même si elle avait du mal a marcher”
La seule chose que j’espère, c’est d’être assez lucide pour cesser de conduire à temps, alors un conseil, faîtes comme moi : quelque soit votre âge, demandez régulièrement un avis sur votre conduite à des proches, personne n’est objectif dans ce domaine.
On appelle cela de la sagesse. Malheureusement, nous ne sommes pas tous égaux devant cette faculté de (bien) penser.
Le problème, c’est qu’il paraît bien difficile de légiférer par rapport à un test d’aptitude à la conduite. Sur base d’un dossier médical ? A partir de quel âge ?
Quant à l’apposition d’une lettre “V” à l’arrière du véhicule, ça me fait penser à d’autres signes distinctifs qui rappellent de bien mauvais souvenirs !
L’humilité et le discernement me semblent de bien meilleures solutions, mais ces qualités ne s’acquièrent apparemment pas forcément avec l’âge.
Cordialement,
Cela ne concerne pas la majorité, mais une partie des séniors qui ont certainement bien plus de 70 ans, et qui sont très malades, puisque vous ètes infirmière et que vous les soignez. Et tous les gens de plus de 65 ou 70 ans ne sont (heureusement) pas malades et altérés. Que ferait-on alors de l’allongement du temps de travail voté par tous les gouvernements européens y compris le notre quelque soit le courant politique….
C’est n’importe quoi !! Les personnes agées ne sont pas celles qui font le plus d’accidents et encore moins d’infractions ! Ce ne sont pas eux qui ne respectent pas les limitations de vistesse ou qui grillent les feux et les stops, et encore moins qui téléphonent au volant !! Ce sont les supers conducteurs plus jeunes qui se prennent pour des as du volant !….ou ceux qui picolent et qui boivent!
Que fait-on des séniors qui habitent la campagne loin de tout commerce ? ils meurent de faim ? ils vendent tout ? Je suis outrée ! En plus depuis quand les gens de 65 sont des vieux, alors que les l’espérance de vie moyenne est 80 à 85 ans ?
Franchement encore un moyen de soutirer de l’argent ! Mais tout ça à un revers, n’oublions pas que les vieux qui peuvent se déplacer font fonctionner une partie de l’économie qui s’arretera si on leur enlève leur autonomie. Et que les détracteurs se disent bien qu’ils auront droit au V à l’arrière de la voiture un jour ou l’autre eux aussi !
Encore un simple moyen de nous soutirer des taxes et des libertés
Espère que les moins de 65 ans qui prônent ces âneries ne vieilliront jamais, alors on aura plus de place sur les routes. Je constate juste que je respecte les limitations de vitesse systématiquement et que des jeunes débiles continuent à me dépasser comme si les lois n existaient pas.
Alors qui doit réviser son permis de conduire?
Faux débat. La dangerosité au volant n’est pas une question d’âge ou alors un facteur comme un autre mais non déterminant. Tout au long de la vie chacun d’entre-nous peut être dangereux à un moment ou à un autre : contrariété, retard, maladie, traitement médical, las causes sont nombreuses. Il n’y a pas de moyen de contrôler ça sans entrer dans une démarche “jeuniste” et un tantinet démagogique. Les “vieux” n’ont pas l’apanage des autoroutes prises à contresens loin s’en faut. Les gens âgés se rendent compte lorsque leurs capacités décroissent, ils roulent alors de moins en moins, évitent les jours chargés, les centre-villes, les autoroutes urbaines, et un beau jour elles ne prennent plus le volant et se font conduire. Mais dans notre monde éclaté, dispersé, l’automobile est un facteur essentiel de liberté, pour les personnes âgées également.
Et puis l’examen attentif des statistiques montre bien que c’est un faux problème.
j’ai moi même 67 ans, entièrement d’accord pour le controle mais contre la suppression du permis…
tout est dit dans le lien suivant, source on ne peut plus sérieuse et cela se passe de commentaire.
dossier de presse Bilan de l’accidentalité routière 2012.eps
http://www.interieur.gouv.fr/…/2013-dossier-presse-accidentalite-routiere-201…
24 janv. 2013 – Les jeunes de 18-24 ans, qui constituent la tranche d’âge la plus exposée aux accidents de la route, ont connu une baisse de -5,2% de leur …
Bien sur lire la suite c’est édifiant…
je me peut pas interdir ma mère de conduire étant hors de son departement elle refuse de voir quelle fait des fautes au code de la route que peuvent faire les enfants sans conflit de famille
alors je pense qui est temps d’avoir une législation
Marié à une toute jeune dame de 68 ans depuis 1968, à qui j’ ai appris à bien se conduire au volant, je suis maintenant dans ma 80 ème année.
L’ an dernier, conscient de mon grand âge, et après avoir conduit chaque jour depuis mes 23 ans, j’ ai volontairement laissé le volant à ma femme. Résultat, après six mois, je n’ étais plus sûr de ma conduite, même pour rouler en ville, les ” provisoirement jeunes ” me semblaient dangereux; j’ ai donc décidé de reprendre le volant et j’ ai retrouvé mes habitudes rapidement.
Avec cette différence, que je laisse passer tous les plus pressés, reste à ma droite, respecte les vitesses malgré les poussent -au- crime qui me traitent de vieux c.. quand je ne dépasse pas le 50 à l’ heure dans Paris.
La base n° 1 est de considérer chaque chauffeur, piéton, cycliste et même les chiens comme autant d’ ennemis potentiels et de conduire en pensant qu’il y a toujours un obstacle là où nous n’ en voyons pas.
J’ ai beaucoup appris en voyant la sage lenteur des chauffeurs de maître professionnels, qui, pour une égratignure ne reçoivent pas leur prime de bonne conduite à la fin du mois.
Garder ses distances est la règle n° 2, même si nous sommes systématiquement doublés dans ce cas. Rouler en voiture est un privilège en étant assis et non pas debout en rentrant du travail dans un bus, ou dans le métro, il faut toujours s’ en souvenir.
Je passe volontairement une visite médicale tous les trois mois et je n’ ai jamais bu d’ alcool ni fumé, les animaux non plus, même si ils ne conduisent pas, il y a d’ autres très grandes joies dans la vie, et gratuites en plus. Profitons en, longtemps.
En passant une visite médicale, vous êtes plein de sagesse Fredy Noël. Malheureusement beaucoup ne suivent pas votre exemple.
Il serait bon d’obliger un contrôle à partir de 65 ans. J’ai 59 ans et suis déjà consciente que certains de mes réflexes ont baissé.
Bonne route.
Paule-Marie
Alors arrêtez de conduire et ne mettez pas tout le monde dans le même sac.
A bon entendeur salut.
Si vous êtes certain d’avoir de bons réflexes, et donc de ne pas être un danger sur la route, vous ne devriez pas craindre une visite d’aptitude.
“A bon entendeur, salut” (expression de niveau CM2).
Merci aux séniors de ce blog d’arrêter votre paranoïa et de se sentir stigmatisés : si vous êtes aptes à conduire, on ne vous enlèvera pas le permis.
Et ceux qui ne sont pas aptes doivent arrêter de conduire, point. Ne Ne pas vouloir changer son autonomie c’est bien, penser aux gens en face, et qu’ils risquent de tuer parce que “oh pas besoin de faire mon angle mort pour ça, le rétro suffit, j’ai trop mal au cou), c’est mieux.
Les jeunes conducteurs ont un “A” à l’arrière de leur véhicule et n’en font pas des manières. Ils ne font pas de comparaison stupide avec l’étoile jaune.
Et pour ceux qui osent dire qu’il faut d’abord que l’état s’occupe de l’alcool/drogue/téléphone au volant, vous n’êtes peut-être pas au courant, mais cela fait des années qu’il y a des contrôles…
Bref, big up à tous les aigris que l’on voit dans les commentaires ici.
si vous en ètes déjà là à votre age, je suis bien triste pour vous Madame….Ce n’est pas le cas de tous le monde (heureusement)
Je pense qu’il est nécessaire de faire pratiquer régulièrement des tests d’aptitude au permis de conduire, comme pour les chauffeurs routiers, à toutes personnes de + de 65 ou 70 ans (au législateur de définir). je suis infirmière et je vois régulièrement arriver dans mon service des personnes âgées, ralenties, voir avec une altération de capacités cognitives qui conduisent encore!!!! vous rendez vous compte que le pourcentage de ces personnes hospitalisées pour une raison X est minime en rapport à celles qui pensent pouvoir encore conduire, se mettent en danger et mettent la vie des autres en danger. N’oublions pas que la population est vieillissante. Je pense qu’il est temps d’avoir une législation adaptée comme dans d’autres pays d’Europe.
S = sérior = vieux = plus bon à rien
Voilà ce qui est en projet d’inscrire sur votre voiture
Comment des personnes lucides et intelligentes peuvent admettre une telle discrimination dans la population qu’un S sur les voitures des seniors ?
Ne voyez vous pas que c’est pour stigmatiser les vieux. Ce s signifie rien d’autre que “danger vieux au volant” ou pour la police “vieux à surveiller pour trouver un motif afin de lui retirer son permis de conduire” ?
Bien entendu que c’était une bonne idée mais dans une société qui ne méprise pas les personnes âgées et qui ne profitera pas de savoir que c’est des vieux pour les agresser sur les petites routes de campagne.
Preuve de cette stigmatisation envers les vieux :
Pourquoi il n’est pas aussi proposé pour la sécurité routière de placer un autocollant sur les voitures de personnes plus dangereuses et plus jeunes.
Exemples d’inscriptions :
PR4 = permis retiré 4 fois
AR 5 = 5 accidents responsables depuis le permis de conduire
Il y en a plus qu’assez de voir les vieux marginalisés, montrés du doigt. Du temps de la dernière guerre mondiale des personnes marquées d’une étoile jaune ont été enfermées dans des camps pour y mourir. Aujourd’hui c’est les seniors marqués d’un S qui finiront eux aussi enfermés dans des hospices mouroir car leur permis leur sera retiré
Non au marquage d’une population. Non à la discrimination. Non à toute forme de racisme.
Il y a bien assez de les laisser crever de faim avec des retraites de misère qui ne permettent pas de vivre ou de leur supprimer tout revenu entre la fin du chômage et l’ouverture des droits à la retraite sans les accepter dans aucun emploi à cause de l’âge. .
Rendez vous compte du coût financier pour notre société d’avoir des personnes âgées rendues volontairement dépendantes en les privant du droit d’aller chercher à manger, d’aller chez le médecin et de se divertir en sortant de chez eux pour aller chez des amis.
Plus une personne âgée est coupée du monde, plus elle déprime, plus elle est malade et plus nos jeunes vont avoir à payer de personnes à assister.
Qu’est ce que nos politiques ont encore trouvé. S’en prendre aux personnes âgées en leur retirant leur permis et ainsi les rendre dépendants….
Ah mais c’est bien sûr, ils veulent créer de l’emploi au détriment de la qualité de vie de nos aînés!!!!! C’est vrai qu’en ce moment, les vieux, ils ne les aiment pas, c’est à croire qu’ils veulent nous faire crever plus tôt pour combler le déficite les caisses de retraites!!!….
Ils se sont dit, et pourquoi pas rendre les personnes âgées dépendantes par exemple en embauchant des auxiliaires pour leurs faire les courses, etc.
Ont a bien compris le système.
Et bien sûr certains diront que c’est au nom de notre sécurité…. Bandes de cons!
Si vous étiez aussi préoccupés de notre sécurité, vous auriez depuis longtemps voté une loi qui obligerait les alcooliques à se soigner, au lieu des conforter dans leur alcoolisme.
Car ces gens là sont de réels DANGERS sur la route, sans compter que ce sont des loques à la charge de la société.
J’en ai pour exemple, dans un service de 30 personnes, on en compte 3 (enfin 5 mais 1 est décédé et l’autre est parti en retraite avant l’âge (à taux plein surement… handicapé, celui là, qui ne pouvait plus rien faire, du temps où il travaillait, est devenu garde-chasse depuis… )!
Le 1er est arrêté depuis plusieurs années, il attend tranquillement sa retraite (bien sûr à la charge de la société), le 2ème mène son médecin par le bout du nez en prétextant que son nerf radial est atteint et il ne peut plus bouger sa main! En complément, il s’est fait opéré du canal carpien… juste pour repousser son arrêt maladie… Foutaise, quand on peut déménager d’un 1er étage une grosse TV à tube cathodique, et que l’on ouvre des placards, avec sa supposée main atteinte, pour attraper, toujours avec la même, une bouteille de whisky et se servir et boire 5 verres d’affilé de whisky, et ensuite ouvrir la portière et conduire son véhicule personnel pour rentrer chez lui, et cela tous les soirs!!!!
Je ne suis pas médecin, mais je doute fort que son nerf radial soit atteint de quoique ce soit!
Quant au 3ème, mince crise cardiaque, pose de 3 stents, 58 ans il va attendre tranquillement la retraite aussi, son chirurgien lui ayant dit qu’il ne pourrait plus travailler….
Quel taux de handicap obtient-on?? car avec un peu de chance, ils vont pouvoir partir à la retraite avec un taux plein…. Pas mal l’astuce si vous n’avez pas votre quota de trimestres….. Tous à nos bouteilles!!!!!!!!!!!!
Alors, les politiques, pour une fois, faites des lois qui protègent vraiment la population contre ces alcooliques avec, par exemple, une OBLIGATION DE SOINS, car ce sont de réels dangers pour la population!!!! Au lieu d’attendre qu’ils tuent une personne innocente, sans compter les économies que vous feriez faire à la sécurité sociale, car ces personnes nous coûtent très cher!!!! Vous ne pouvez pas les obliger à se faire soigner, et bien, c’est simple, retirez leur permis de conduire d’office!!!!
Dernier point qui me chagrine, ils servent à quoi les médecins du travail (les médecins généralistes ont a bien compris, avec les 5 exemples ci-dessus que les alcooliques obtiennent tout ce qu’ils veulent en leur faisant avaler des couleuvres), car pour ces 5 cas, leur alcoolisme se voit (ou voyait) comme un nez au milieu du visage….